活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发直流电超临界锅炉超临界锅炉连杆 (1) 连杆螺母断：连杆螺母是专业级件，不可能随性选购一些涂料来带替。凡因烧瓦招致发兰后的螺母或经十几次之内紧度后用的螺母应根换新件。连杆螺母裂开的愿意多是锁紧高强螺栓标准螺母力距不够，使螺母间断性遭到可怕影响而裂开。 同时螺母头与连杆盖按相处面面有变形油亮的印记。若果显示连杆高比例被烧发兰，则是毕竟烧瓦发生室温招致螺母涂料变质引起。

(2) 连杆火塞销衬套拆换后（留意衬套油孔对正连杆小头集油孔），如何销孔配 合油隙过小，可刮衬套或用同孔直径的铰力扩孔选用。铰孔时最合适是把连杆放到立 钻或立镗上紧固调整衬套孔向下度后也能铰，甚至连杆大部分孔与衬套孔机构线平 行度也会超差。

(3) 上述事情时的连杆不可再运行：因活塞杆销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆小头孔因连杆瓦旅而使磨坏厉害者。 提示信息：对于烧连杆瓦，从连杆瓦实际上线质量来 讲，大部分是制作尺码不相达到规范，使加上油隙过 小而可能会影响。见图2-5-16。在制作瓦面时，0.3与 1 5这有块是被出掉的，即瓦的两端程度比间部 位薄。轴瓦优秀率是否是可以试检。措施是按明文规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内面上抹上红丹粉，转 一会曲轴。拆出来檢查轴瓦，0.3与15前半部暂时性不 应受磨。但导航定位唇处的0.3与15前半部应受磨，否 则关系证明该处制作空位过小，影响加上油隙过小。 很好解决技巧：用180重要性水砂纸轻抛运行。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

气缸的气缸环上端铲缸或烧伤或开裂，主要原因多见喷油器做雾化不理想，或者诞生 滴静音（喷头卡、关闭汽压值高），油泵多角度过大，长期限超员减速炎热运作，发动机积碳过重，水冷劣质等。

(2)气缸环卡孔：现象基本都是气缸环与环槽心轴厚度过小，气缸环槽生产加工对不上合 尺寸规格耍求，气缸相应窜气除积碳严重性。

3．汽缸式环(1)汽缸式裙部肌肉拉伤：缘由大部分是齿轮油润滑油的作用恶意、齿轮油蒸发喷射式差（齿轮油有压力数低 或喷钩油孔不畅，非增压力机暂无装制）、热车机机温过高所导致。汽缸式的汽缸式环上端铲缸或烧伤或破损，缘由大部分是喷油器吸雾不佳，甚至是出现了 滴静音（管口卡、开放油压机数低），提供的油想法过大，长时候限载慢速气温的工作，积 炭量过大，散熱恶意等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．连杆环：(1)连杆环早期的磨损情况，从而造成缸肚子里窜气（于此机肚子里废液心理压力增强，口呼吸器窜 大烟）及窜齿轮油上燃烧物室（排气阀管排蓝烟，耗齿轮油明星减少），其基本诱因是进气不好，长事件超裁加载及长事件低速度加载。一会儿刚重换件也会冒出此类的现象，原 因是新件连杆环与缸套与连杆环槽未换机油好，工作的那段事件就会所恶化。   (2)汽缸环断，其情况第一个是因汽缸环卡临死前，汽缸环再不运动，于是候该缸窜气窜齿轮油更明显，上班越多越差，甚至使汽缸烧结工艺而剪断。 

顶博电力提醒用户：柴油密度风能电机马达维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.rxxkjxc.com/