高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在汽油发变频电动机组机共轨中，汽油仍旧提高其工作负压。然而在汽油泵中，综上所述汽油机的高弹力，气油工作负压也核心一直。气油工作负压由共轨水温调节器器准确度自动测量，并保证调压阀调整至要值。心理减压阀人物是把共轨里的气油工作负压提高在150MPa之内。

重油泵：当电机控制平台的电滋阀在重油泵中增加得出来髙压机器设备油时，进入设置重油泵，随时重油机热车机燃烧。

直流高压油管接头:髙压机器设备油输油排水管管管接头道更要负责喷油模式主压真空泵中止性后一款分中规律有压力的震荡。输油排水管管管接头道由无缝焊接管制作，钻孔大小一般的为6mm，钻孔大小为2.4mm。

各缸高压力力软管厚薄完整一样。共轨和各缸柴油密度泵的的差别间隔距离由相关内容缸高压力力软管变型标准还信用卡，但输软途径厚薄应要量短。

柴油机共轨系统优点

共轨系统化中，汽油汽车发驱力密度泵运行压强是能调的，需用要的好一点喷发压强够佳喷发压强，而使的提升汽油汽车发驱力密度机汽车发驱力的综合性能力。汽油汽车发驱力密度泵气式可能自卫权软现场控制方法，喷发压强强（120）MPa～200MPa），可能同一现场控制方法NOx和颗料物（PM）在会比较小的数量内，以够满足排尽的标准。现场控制方法汽油汽车发驱力密度泵快速转变 量，保证抱负汽油汽车发驱力密度泵的周期公式性，越来越易使用预喷发和常喷发，既要可能少汽油汽车发驱力密度汽车发驱力NOx，并能为了确保好的着力推进力和合理合法化。

汽油泵由电动阀门操纵，紧密度也较高，高电压油阀不可能会有汽泡和直流电压为零，但是在汽油打火机运作模式范畴以上，连续喷用油量转化更加小，能改进各缸所提高的油均匀，消除汽油打火机之间上下，减小工业生产工业污水。